再也顾不得半分体面了！诸多烦恼缠身的马斯克终究没崩住N配资，对麾下大将公然开炮。
被美国对华“关税新政”卡住脖子，旗下产业遭遇重创不说，还彻底沦为一众美国高官的出气筒。这一次，马斯克用自身遭遇诠释了什么叫一根筋变两头堵。
“两位身为亿万富翁的体面人在白宫西大厅里吵得脏话满天飞，不知道的还以为在打WWE呢！”日前，一名声称自己目睹了美国财政部长贝森特和政府效率部掌舵人马斯克激烈争吵的匿名人士对外爆料到。
另一名“吃瓜群众”则兴奋地对外表示，（两人争吵）的场面非常热闹。
说起来，这俩绝对算得上称特朗普左膀右臂的存在，为何众目睽睽之下演了一出左右互搏的戏码？真要追溯起来，马斯克与贝森特的矛盾公开化，算是两人新仇旧怨一起算了。
据《纽约时报》事后披露，马、贝两人的关系不仅算不上好，甚至可以称得上是积怨已久：
今年年初特朗普确认新政府各部门“掌舵人”最终人选时，马斯克曾建议由霍华德·卢特尼克出任财政部长。不过特朗普最终并没买买账，选择了自己更加信任的贝森特执掌财政部。
就这样，贝森特和马斯克之间有了难以消解的嫌隙。而导致他们彻底撕破脸的导火索，则是发生在4月16日，二人关于国税局人事任免的分歧——
马斯克认为自己主导特朗普所谓的“内政改革”，自然要尽忠职守N配资，在官员任免方面起到监督作用。客观讲，这理由不可谓不充分。
贝森特这边当然也不乐意了：这国税局本来就归财政系统管辖，这马斯克跳出来对我财政部长的部署指手画脚，我当然要狠狠怼回去。一来二去两人爆发激烈争吵，倒也不足为奇。
值得一提的是，这两人在白宫的“火并”还被当时到访的意大利领导人梅洛尼听了个一清二楚。特朗普政府这回，真就丢人丢到了国际上。
尽争吵曝光之后，白宫新闻发言人就在第一时间跳出来粉饰太平，宣称“决策时爆发争吵是再正常不过的事情。”
但以小见大地看，马斯克在白宫核心圈层的处境可谓岌岌可危。他不仅没了走马上任之初的意气风发，而且还彻底沦为了特朗普身边一帮政客的出气筒——
3月份的一场内阁会议中，国务卿鲁比奥当众攻击马斯克，说政府效率部的裁员行动只针对美国国际开发署，在其他事情上一事无成；
交通部长肖恩·达菲也不甘落后，他同样猛烈抨击马斯克的裁员计划。在最近的一次“对峙”中，他公开责难马斯克，声称他裁掉了太多的政府雇员，这让交通部很难开展工作。
当然，这种落井下石的事情怎么能少得了副总统万斯呢？3月17日，万斯也“跟风”般在采访中对马斯克踩上一脚，他措辞严厉地告诉记者，马斯克必须要对（政府效率部）裁员过程中犯下的错误负全责。
然而对于这些一边倒的指责，身为总统特朗普居然不管不问。显然，以“从龙之臣”自居的马斯克已经彻底失宠，被踢出核心决策层只是时间问题。
更要命的是，如今马斯克要面对的不仅是在政府内部被排挤这一个麻烦：
中美关税战延宕半月有余，放眼全球哪家企业损失最为惨重？世界首富埃隆·马斯克商业帝国旗下的特斯拉必然有一席之地。
该公司的最新财报显示，在刚刚过去的2025年前三个月里，特斯拉的电动汽车生产部门，从生产量、成交量到交付量再到净利润，都遭遇了不同程度的下跌，大大低于市场预期。其中最为惨淡的莫过于净利润，与之前相比暴跌了71%之多。
特斯拉之所以呈现出一片愁云惨淡的景象，贸然掀起对华贸易战的美国总统特朗普，可以说是头号“功臣”。
随着上述一系列事件发酵至今，马斯克的处境可谓腹背受敌。一方面本想靠着大选时的投机捞点政治资本，结果却是竹篮打水一场空，彻底沦为白宫边缘人。
另一方面，自己真正的基本盘特斯拉，又在关税战中两边受阻，遭遇中美高筑关税壁垒的两头堵。
事实证明，不管你的身份如何、财富多寡，都不要轻易涉足陌生领域。这贵为世界首富，却遭遇“没捡到芝麻反而丢了西瓜”闹剧的马斯克，就是前车之鉴。
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